紙企原料取道虎門港每箱物流省300元

發布: 2012-3-19  |  來源: 東莞日報

虎門港外貿廢紙集裝箱業務日前成功運作。自2月23日第一批51個集裝箱的可再生廢紙從虎門港進口，截至3月13日，已有2000余箱可再生廢紙通過虎門港進口，平均每天進口量達100箱。

目前已啟用該項業務的三家造紙莞企原材料從虎門港進口，比此前通過黃埔港進口，僅陸路成本，每個集裝箱就可節省300元，按三家企業一年進口量6萬箱計算，僅陸路運輸成本一項就可為企業節省成本1800萬元。

碼頭吞吐量提升

虎門港相關負責人介紹，今年2月東莞金洲紙業有限公司、東莞市潢涌銀洲紙業有限公司、東莞建暉紙業有限公司與虎門港達成合作協議，這三家企業與虎門港合作開展原材料進口業務。

通過虎門港通道可以達到的經濟效益是顯而易見的。這三家企業原材料從虎門港進口，比此前通過黃埔進口，僅陸路成本，每個集裝箱可節省300元，按三家企業一年進口量6萬箱計算，僅陸路運輸成本一項就可為企業節省成本1800萬元。

可再生廢紙進口業務也推動了碼頭吞吐量的提升。據了解，虎門港沙田港區一期碼頭繼2月份集裝箱單月突破3萬標箱后，3月份吞吐量再創新高，首周突破1萬標箱，達到了1.17萬標箱，預計3月份的集裝箱吞吐量將突破4.5萬標箱。

節省時間降低成本

目前，玖龍紙業(控股)有限公司等大型造紙企業也向虎門港伸出了橄欖枝。玖龍紙業有關負責人表示，虎門港的軟硬件優勢十分明顯，特別是沿江高速開通后，貨物從企業到虎門港，只需15分鐘，這對企業節省時間、降低成本都是實實在在的效益。

虎門港相關負責人介紹，為進一步鼓勵企業從虎門港進口，目前，市外經貿局正在研究出臺政策，對從虎門港進口的集裝箱給予補貼。

據了解，目前，東莞造紙企業的可再生廢紙原料進口規模龐大，其中68%來自美國和歐盟國家，年進口量達700多萬噸，進口額超過了16億美元，占全省可再生廢紙進口量的75%，對應的集裝箱量為30萬箱，加上內貿可再生廢紙進口量，廢紙進口箱量超過50萬箱。而在今年2月份以前，大部分貨量都通過東莞周邊碼頭進出口。

成立大客戶服務小組

虎門港還針對東莞造紙企業成立大客戶服務小組，協助企業解決在實際操作中出現的問題，通過優質的服務為開拓更多本土造紙企業到虎門港開展原材料進口業務打下堅實的基礎。而該業務一旦形成規模效應，不僅對碼頭吞吐量的提升具有重要意義，更將在一定程度上改變目前東莞造紙產業的物流鏈格局，通過物流成本的大幅節省助力東莞造紙產業的發展。

虎門港有關負責人表示，此次外貿廢紙集裝箱業務的成功運作，也給虎門港帶來了新的機遇。此次業務的成功操作，也給了東莞同類型企業信心，接下來虎門港將進一步完善物流服務網絡，研究更多滿足企業需求的物流套餐，帶動其他類型產業產品在虎門港進出口。

完善集疏運網絡

虎門港還將繼續完善集疏運網絡。據了解，除此前已在虎門港開通內貿航線的中海集運、中遠集運等大型船公司外，目前珠三角最大駁船公司中海五洲航運公司也開辟莞港駁船航線，為世界班輪公司提供莞港駁船服務，多家世界級的船務公司進駐虎門港，這對于虎門港今后的外貿業務拓展，具有重要意義。

此外，針對班輪公司航線掛靠的問題，經過反復磋商，馬士基、中遠、中海、長榮、達飛、韓進等多家大型班輪公司開始接受進口重箱駁船到虎門港交貨，而不會因此對貨主加收返空附加費。與此同時，其他大型船公司的靠泊合作也在進一步洽談中。